Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBBDIATA BBDUSKategoria lotu: MVFR

Curtis Field (BBD/KBBD)

Brady554 m

16°CTemperatura110° · 10 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
16°C
Punkt rosy
15°C
Wiatr
110° · 10 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.04 inHg
Aktualne warunki
MVFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
91°
Wiatr czołowy
9 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
3 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
2,200 ftBKN
FEW900 ft AGL
SCT1,400 ft AGL
BKN2,200 ft AGL

METAR

30 paź 2026, 22:55 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
30 paź 2026, 22:55 (UTC)
wiatr
110° · 10 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 900 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 1400 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 2200 ft AGL
temperatura
16 °C
punkt rosy
15 °C
nastawa wysokościomierza
30,04 inHg
kategoria lotu
MVFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2

TAF

30 paź 2026, 19:46 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
30 paź 2026, 20:00 (UTC) – 31 paź 2026, 00:00 (UTC)
wiatr
100° · 10 kt · w porywach do 18 kt
widzialność
6 SM
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · deszcz · zamglenie
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 1500 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 2500 ft AGL

Okres prognozy 2 · warunki przejściowe

Ważność
30 paź 2026, 20:00 (UTC) – 31 paź 2026, 00:00 (UTC)
widzialność
3 SM
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · deszcz · zamglenie
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 700 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 1500 ft AGL

Okres prognozy 3 · od tej godziny

Ważność
31 paź 2026, 00:00 (UTC) – 31 paź 2026, 10:00 (UTC)
wiatr
wiatr zmienny · 6 kt
widzialność
6 SM
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · deszcz · zamglenie
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 700 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 1500 ft AGL

Okres prognozy 4 · warunki przejściowe

Ważność
31 paź 2026, 06:00 (UTC) – 31 paź 2026, 10:00 (UTC)
widzialność
4 SM
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · deszcz · zamglenie
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 700 ft AGL

Okres prognozy 5 · od tej godziny

Ważność
31 paź 2026, 10:00 (UTC) – 31 paź 2026, 15:00 (UTC)
wiatr
wiatr zmienny · 5 kt
widzialność
6 SM
zjawisko pogodowe
zamglenie · w pobliżu lotniska · przelotne
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 700 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 1500 ft AGL

Okres prognozy 6 · od tej godziny

Ważność
31 paź 2026, 15:00 (UTC) – 31 paź 2026, 18:00 (UTC)
wiatr
wiatr zmienny · 5 kt
widzialność
>6 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 1500 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 2500 ft AGL

Prognoza lotniskowa

TEMPO
30 paź 2026, 20:00 (UTC)
VRB° · — kt
3 mi · -SHRA BR
BASE
30 paź 2026, 20:00 (UTC)
100° · 10 kt
6 mi · -SHRA BR
FM
31 paź 2026, 15:00 (UTC)
VRB° · 5 kt
6+ mi · SCT 1500 · OVC 2500
FM
31 paź 2026, 10:00 (UTC)
VRB° · 5 kt
6 mi · BR VCSH
TEMPO
31 paź 2026, 06:00 (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · -SHRA BR
FM
31 paź 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · 6 kt
6 mi · -SHRA BR

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
30 paź 2026, 22:55 (UTC)MVFR16°C10 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Curtis Field

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Austin?

Strony lotnisk w Austin łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Austin?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Austin?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.