Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
VIBKIATA BKBINKategori penerbangan: Tidak tersedia

Nal Airport (BKB/VIBK)

Bikaner229 m

—Suhu—Angin—Jarak pandang
METAR / TAF
Suhu
—
Titik embun
—
Angin
—
Jarak pandang
—
Setelan altimeter
—
Kondisi saat ini
—

Angin di landasan

Arah landasan
45°
Angin depan
—
Angin depan
Angin silang
—
—

Profil dasar awan

Tidak ada lapisan awan yang dilaporkan

METAR

—

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

TAF

13 Okt 2026, 15.30 (UTC)

Periode prakiraan 1 · periode dasar

Masa berlaku
14 Okt 2026, 00.00 (UTC) – 14 Okt 2026, 12.00 (UTC)
angin
100° · 10 kt
jarak pandang
6 km
awan
FEW · sedikit awan · 3.000 ft AGL

Periode prakiraan 2 · kondisi sementara

Masa berlaku
14 Okt 2026, 09.00 (UTC) – 14 Okt 2026, 12.00 (UTC)
angin
320° · 15 kt · dengan hembusan hingga 30 kt
jarak pandang
2 km
fenomena cuaca
badai petir · hujan
awan
SCT · awan tersebar · 2.500 ft AGL FEW · sedikit awan · 3.000 ft AGL · CB · awan kumulonimbus BKN · awan terputus tebal · 10.000 ft AGL

Prakiraan bandara

TEMPO
14 Okt 2026, 09.00 (UTC)
320° · 15 kt
1.24 mi · TSRA
BASE
14 Okt 2026, 00.00 (UTC)
100° · 10 kt
3.73 mi · FEW 3000

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang

Tanya jawab cuaca penerbangan di Nal Airport

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Bikaner?

Halaman bandara di Bikaner menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Bikaner?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Bikaner?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.