Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
VIBKIATA BKBINHạng bay: Không có

Nal Airport (BKB/VIBK)

Bikaner229 m

—Nhiệt độ—Gió—Tầm nhìn
METAR / TAF
Nhiệt độ
—
Điểm sương
—
Gió
—
Tầm nhìn
—
Khí áp hiệu chỉnh
—
Điều kiện hiện tại
—

Gió trên đường băng

Hướng đường băng
45°
Gió ngược
—
Gió ngược
Gió ngang
—
—

Độ cao trần mây

Không có lớp mây được báo cáo

METAR

—

Hiện không có dữ liệu cho sản phẩm này.

TAF

15:30 13 thg 10, 2026 (UTC)

Khoảng dự báo 1 · giai đoạn cơ sở

Thời hạn hiệu lực
00:00 14 thg 10, 2026 (UTC) – 12:00 14 thg 10, 2026 (UTC)
gió
100° · 10 kt
tầm nhìn
6 km
mây
FEW · ít mây · 3.000 ft AGL

Khoảng dự báo 2 · điều kiện tạm thời

Thời hạn hiệu lực
09:00 14 thg 10, 2026 (UTC) – 12:00 14 thg 10, 2026 (UTC)
gió
320° · 15 kt · giật đến 30 kt
tầm nhìn
2 km
hiện tượng thời tiết
dông · mưa
mây
SCT · mây rải rác · 2.500 ft AGL FEW · ít mây · 3.000 ft AGL · CB · mây vũ tích BKN · nhiều mây · 10.000 ft AGL

Dự báo sân bay

TEMPO
09:00 14 thg 10, 2026 (UTC)
320° · 15 kt
1.24 mi · TSRA
BASE
00:00 14 thg 10, 2026 (UTC)
100° · 10 kt
3.73 mi · FEW 3000

Lịch sử quan trắc

UTCĐiều kiện hiện tạiNhiệt độGióTầm nhìn

Câu hỏi thường gặp về khí tượng hàng không tại Nal Airport

Bikaner có những dữ liệu khí tượng hàng không trực tiếp nào?

Trang sân bay tại Bikaner tổng hợp quan trắc mới nhất, dự báo và thông tin khai thác sân bay cần thiết.

METAR và TAF cho biết điều gì?

METAR mô tả thời tiết quan trắc tại sân bay, còn TAF cho biết điều kiện dự báo quanh sân bay.

Làm sao tìm sân bay tại Bikaner?

Tìm trong danh mục phía trên hoặc lần theo các cấp địa lý trong đường dẫn điều hướng.

Bản tin tại Bikaner mới đến mức nào?

Mỗi bản tin hiển thị thời điểm quan trắc, phát hành hoặc hiệu lực chính thức. Từng sản phẩm có chu kỳ cập nhật riêng.

Bạn cũng có thể thấy các công cụ này hữu ích

Lưu ý về khí tượng hàng không

Dữ liệu chỉ nhằm nhận biết tình hình và có thể chậm hoặc thiếu. Không dùng trang này làm nguồn duy nhất để lập kế hoạch bay hay quyết định an toàn. Hãy xác nhận với cơ quan hàng không và nguồn briefing được phê duyệt.

Nguồn dữ liệu: NOAA/NWS Aviation Weather Center.