Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBFMIATA BFMUSKategori penerbangan: VFR

Mobile Downtown Airport (BFM/KBFM)

Mobile7 m

11.7°CSuhu310° · 6 ktAngin10+ miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
11.7°C
Titik embun
10.6°C
Angin
310° · 6 kt
Jarak pandang
10+ mi
Setelan altimeter
30.19 inHg
Kondisi saat ini
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
139°
Angin depan
6 kt
Angin belakang
Angin silang
1 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Tidak ada lapisan awan yang dilaporkan

METAR

28 Okt 2026, 10.53 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
METAR
diterbitkan
28 Okt 2026, 10.53 (UTC)
angin
310° · 6 kt
jarak pandang
10 SM
suhu
12 °C
titik embun
11 °C
setelan altimeter
30,19 inHg
Tekanan permukaan laut
1.022,4 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kode tambahan

Kode tambahan
AO2
Kode tambahan
SLP224
Kode tambahan
T01170106

TAF

28 Okt 2026, 11.20 (UTC)

Periode prakiraan 1 · periode dasar

Masa berlaku
28 Okt 2026, 12.00 (UTC) – 29 Okt 2026, 12.00 (UTC)
angin
50° · 7 kt
jarak pandang
>6 SM
awan
SCT · awan tersebar · 25.000 ft AGL

Prakiraan bandara

BASE
28 Okt 2026, 12.00 (UTC)
50° · 7 kt
6+ mi · SCT 25000

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
28 Okt 2026, 10.53 (UTC)VFR11.7°C6 kt10+ mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di Mobile Downtown Airport

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Mobile?

Halaman bandara di Mobile menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Mobile?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Mobile?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.