Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KVYSIATA VYSUSKategori penerbangan: VFR

Illinois Valley Regional Airport Walter A Duncan Field (VYS/KVYS)

Peru198 m

—Suhu170° · 10 ktAngin10+ miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
—
Titik embun
—
Angin
170° · 10 kt
Jarak pandang
10+ mi
Setelan altimeter
29.71 inHg
Kondisi saat ini
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
74°
Angin depan
1 kt
Angin belakang
Angin silang
10 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
6,000 ftBKN
SCT1,600 ft AGL
BKN6,000 ft AGL
OVC7,500 ft AGL

METAR

4 Nov 2026, 05.35 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
METAR
diterbitkan
4 Nov 2026, 05.35 (UTC)
angin
170° · 10 kt
jarak pandang
10 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan
awan
SCT · awan tersebar · 1.600 ft AGL BKN · awan terputus tebal · 6.000 ft AGL OVC · mendung · 7.500 ft AGL
setelan altimeter
29,71 inHg
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kode tambahan

Kode tambahan
AO2
Kode tambahan
P0002

TAF

—

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Prakiraan bandara

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
4 Nov 2026, 05.35 (UTC)VFR—°C10 kt10+ mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di Illinois Valley Regional Airport Walter A Duncan Field

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Chicago?

Halaman bandara di Chicago menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Chicago?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Chicago?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.