Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KMICIATA MICUSKategori penerbangan: IFR

Crystal Airport (MIC/KMIC)

Minneapolis263 m

13.9°CSuhu130° · 8 G16 ktAngin7 miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
13.9°C
Titik embun
13.3°C
Angin
130° · 8 G16 kt
Jarak pandang
7 mi
Setelan altimeter
29.91 inHg
Kondisi saat ini
IFR

Angin di landasan

Arah landasan
53°
Angin depan
2 kt
Angin depan
Angin silang
8 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
800 ftOVC
OVC800 ft AGL

METAR

2 Nov 2026, 10.53 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
METAR
diterbitkan
2 Nov 2026, 10.53 (UTC)
angin
130° · 8 kt · dengan hembusan hingga 16 kt
jarak pandang
7 SM
awan
OVC · mendung · 800 ft AGL
suhu
14 °C
titik embun
13 °C
setelan altimeter
29,91 inHg
Tekanan permukaan laut
1.012,7 hPa
kategori penerbangan
IFR

Catatan dan kode tambahan

Kode tambahan
AO2
Kode tambahan
RAE38
Kode tambahan
CIG 007V012
Kode tambahan
SLP127
Kode tambahan
P0000
Kode tambahan
T01390133

TAF

—

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Prakiraan bandara

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
2 Nov 2026, 10.53 (UTC)IFR13.9°C8 kt7 mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di Crystal Airport

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Minneapolis?

Halaman bandara di Minneapolis menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Minneapolis?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Minneapolis?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.