Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KTWMUSKategori penerbangan: MVFR

Richard B Helgeson Airport (KTWM)

Two Harbors331 m

10.6°CSuhu50° · 3 ktAngin5 miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
10.6°C
Titik embun
10.5°C
Angin
50° · 3 kt
Jarak pandang
5 mi
Setelan altimeter
29.8 inHg
Kondisi saat ini
MVFR

Angin di landasan

Arah landasan
63°
Angin depan
3 kt
Angin depan
Angin silang
1 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
8,000 ftBKN
FEW3,000 ft AGL
BKN8,000 ft AGL

METAR

28 Okt 2026, 23.35 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
METAR
diterbitkan
28 Okt 2026, 23.35 (UTC)
angin
50° · 3 kt
jarak pandang
5 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan · kabut tipis
awan
FEW · sedikit awan · 3.000 ft AGL BKN · awan terputus tebal · 8.000 ft AGL
suhu
11 °C
titik embun
10 °C
setelan altimeter
29,8 inHg
kategori penerbangan
MVFR

Catatan dan kode tambahan

Kode tambahan
AO2
Kode tambahan
LTG DSNT E - S
Kode tambahan
TSE2300
Kode tambahan
P0015
Kode tambahan
T01060105

TAF

—

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Prakiraan bandara

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
28 Okt 2026, 23.35 (UTC)MVFR10.6°C3 kt5 mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di Richard B Helgeson Airport

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Minneapolis?

Halaman bandara di Minneapolis menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Minneapolis?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Minneapolis?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.