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GVBAIATA BVCCVCategoria di volo: VFR

Aristides Pereira International Airport (BVC/GVBA)

Rabil23 m

28°CTemperatura50° · 14 ktVento6+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
28°C
Punto di rugiada
23°C
Vento
50° · 14 kt
Visibilità
6+ mi
Regolazione altimetro
29.94 inHg
Condizioni attuali
VFR

Vento in pista

Orientamento pista
16°
Vento contrario
12 kt
Vento contrario
Vento al traverso
8 kt
Da destra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
10,000 ftBKN
SCT1,400 ft AGL
BKN10,000 ft AGL

METAR

22 ott 2026, 18:00 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
22 ott 2026, 18:00 (UTC)
vento
50° · 14 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
SCT · nubi sparse · 1400 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 10.000 ft AGL
temperatura
28 °C
punto di rugiada
23 °C
regolazione altimetrica
1014 hPa
categoria di volo
VFR
Evoluzione prevista
Nessun cambiamento significativo previsto

TAF

22 ott 2026, 17:00 (UTC)

Periodo di previsione 1 · periodo base

Validità
22 ott 2026, 18:00 (UTC) – 23 ott 2026, 18:00 (UTC)
vento
50° · 15 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
SCT · nubi sparse · 1400 ft AGL

Previsione aeroportuale

BASE
22 ott 2026, 18:00 (UTC)
50° · 15 kt
6+ mi · SCT 1400

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
22 ott 2026, 18:00 (UTC)VFR28°C14 kt6+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a Aristides Pereira International Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Praia?

Le pagine aeroportuali di Praia riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Praia?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Praia?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.