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GVBAIATA BVCCVCategoria di volo: VFR

Aristides Pereira International Airport (BVC/GVBA)

Rabil23 m

29°CTemperatura40° · 14 ktVento6+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
29°C
Punto di rugiada
24°C
Vento
40° · 14 kt
Visibilità
6+ mi
Regolazione altimetro
29.91 inHg
Condizioni attuali
VFR

Vento in pista

Orientamento pista
16°
Vento contrario
13 kt
Vento contrario
Vento al traverso
6 kt
Da destra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
FEW1,400 ft AGL

METAR

31 ago 2026, 19:00 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
31 ago 2026, 19:00 (UTC)
vento
40° · 14 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
FEW · poche nubi · 1400 ft AGL
temperatura
29 °C
punto di rugiada
24 °C
regolazione altimetrica
1013 hPa
categoria di volo
VFR
Evoluzione prevista
Nessun cambiamento significativo previsto

TAF

1 set 2026, 05:00 (UTC)

Periodo di previsione 1 · periodo base

Validità
1 set 2026, 06:00 (UTC) – 2 set 2026, 06:00 (UTC)
vento
30° · 14 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
SCT · nubi sparse · 1400 ft AGL

Previsione aeroportuale

BASE
1 set 2026, 06:00 (UTC)
30° · 14 kt
6+ mi · SCT 1400

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
31 ago 2026, 19:00 (UTC)VFR29°C14 kt6+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a Aristides Pereira International Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Praia?

Le pagine aeroportuali di Praia riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Praia?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Praia?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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