Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
GVBAIATA BVCCVKategoria lotu: VFR

Aristides Pereira International Airport (BVC/GVBA)

Rabil23 m

29°CTemperatura50° · 6 ktWiatr6+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
29°C
Punkt rosy
26°C
Wiatr
50° · 6 kt
Widzialność
6+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.91 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
16°
Wiatr czołowy
5 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
3 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

28 paź 2026, 17:00 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
28 paź 2026, 17:00 (UTC)
wiatr
50° · 6 kt
widzialność
Widzialność i podstawa chmur spełniają kryteria CAVOK
temperatura
29 °C
punkt rosy
26 °C
nastawa wysokościomierza
1013 hPa
kategoria lotu
VFR
Oczekiwana zmiana
Nie oczekuje się istotnych zmian

TAF

28 paź 2026, 17:00 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
28 paź 2026, 18:00 (UTC) – 29 paź 2026, 18:00 (UTC)
wiatr
40° · 11 kt
widzialność
8 km
zachmurzenie
NSC · bez istotnego zachmurzenia

Prognoza lotniskowa

BASE
28 paź 2026, 18:00 (UTC)
40° · 11 kt
4.97 mi · NSC

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
28 paź 2026, 17:00 (UTC)VFR29°C6 kt6+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Aristides Pereira International Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Praia?

Strony lotnisk w Praia łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Praia?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Praia?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.