Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
SESAIATA SNCECCategoria di volo: VFR

General Ulpiano Paez International Airport (SNC/SESA)

Salinas/La Libertad6 m

28°CTemperatura270° · 10 ktVento6+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
28°C
Punto di rugiada
24°C
Vento
270° · 10 kt
Visibilità
6+ mi
Regolazione altimetro
29.82 inHg
Condizioni attuali
VFR

Vento in pista

Orientamento pista
82°
Vento contrario
10 kt
Vento in coda
Vento al traverso
1 kt
Da sinistra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
——
SCT900 ft AGL

METAR

14 ott 2026, 00:00 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
14 ott 2026, 00:00 (UTC)
vento
270° · 10 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
SCT · nubi sparse · 900 ft AGL
temperatura
28 °C
punto di rugiada
24 °C
regolazione altimetrica
1010 hPa
categoria di volo
VFR

Note e codici supplementari

Codice supplementare
A2982

TAF

—

Nessun dato attuale per questo prodotto.

Previsione aeroportuale

Nessun dato attuale per questo prodotto.

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
14 ott 2026, 00:00 (UTC)VFR28°C10 kt6+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a General Ulpiano Paez International Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Guayaquil?

Le pagine aeroportuali di Guayaquil riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Guayaquil?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Guayaquil?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

Anche questi strumenti potrebbero esserti utili

Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.