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VIALIATA IXDINCategoria di volo: Non disponibile

Prayagraj Airport (IXD/VIAL)

Allahabad100 m

TemperaturaVentoVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
Punto di rugiada
Vento
Visibilità
Regolazione altimetro
Condizioni attuali

Vento in pista

Orientamento pista
64°
Vento contrario
Vento contrario
Vento al traverso

Profilo della base delle nubi

Nessuno strato nuvoloso segnalato

METAR

Nessun dato attuale per questo prodotto.

TAF

4 set 2026, 09:30 (UTC)

Periodo di previsione 1 · periodo base

Validità
4 set 2026, 12:00 (UTC) – 5 set 2026, 00:00 (UTC)
vento
150° · 10 kt
visibilità
6 km
nuvolosità
SCT · nubi sparse · 1500 ft AGL SCT · nubi sparse · 2000 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 9000 ft AGL

Periodo di previsione 2 · condizioni temporanee

Validità
4 set 2026, 15:00 (UTC) – 4 set 2026, 18:00 (UTC)
vento
90° · 10 kt
visibilità
5 km
fenomeno meteorologico
temporale · pioggia
nuvolosità
SCT · nubi sparse · 1500 ft AGL SCT · nubi sparse · 2000 ft AGL FEW · poche nubi · 3000 ft AGL · CB · cumulonembo BKN · molto nuvoloso · 9000 ft AGL

Previsione aeroportuale

TEMPO
4 set 2026, 15:00 (UTC)
90° · 10 kt
3.11 mi · TSRA
BASE
4 set 2026, 12:00 (UTC)
150° · 10 kt
3.73 mi · SCT 1500 · SCT 2000 · BKN 9000

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità

Domande sulla meteo aeronautica a Prayagraj Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Prayagraj?

Le pagine aeroportuali di Prayagraj riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Prayagraj?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Prayagraj?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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