Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
VIALIATA IXDINUçuş kategorisi: Kullanılamıyor

Prayagraj Airport (IXD/VIAL)

Allahabad100 m

—Sıcaklık—Rüzgâr—Görüş
METAR / TAF
Sıcaklık
—
Çiy noktası
—
Rüzgâr
—
Görüş
—
Altimetre ayarı
—
Mevcut koşullar
—

Pist rüzgârı

Pist doğrultusu
64°
Karşı rüzgâr
—
Karşı rüzgâr
Yan rüzgâr
—
—

Bulut tabanı profili

Bildirilmiş bulut katmanı yok

METAR

—

Bu ürün için güncel veri yok.

TAF

8 Kas 2026 15:30 (UTC)

Tahmin dönemi 1 · temel dönem

Geçerlilik
9 Kas 2026 00:00 (UTC) – 9 Kas 2026 01:00 (UTC)
rüzgâr
değişken yönlü rüzgâr · 2 kt
görüş
1 km
hava olayı
pus
bulutluluk
NSC · önemli bulut yok

Tahmin dönemi 2 · kademeli değişim

Geçerlilik
9 Kas 2026 01:00 (UTC) – 9 Kas 2026 07:00 (UTC)
rüzgâr
değişken yönlü rüzgâr · 2 kt
görüş
800 m
hava olayı
sis
bulutluluk
NSC · önemli bulut yok

Tahmin dönemi 3 · kademeli değişim

Geçerlilik
9 Kas 2026 07:00 (UTC) – 9 Kas 2026 12:00 (UTC)
rüzgâr
300° · 5 kt
görüş
4 km
hava olayı
puslu hava
bulutluluk
NSC · önemli bulut yok

Meydan tahmini

BECMG
9 Kas 2026 07:00 (UTC)
300° · 5 kt
2.49 mi · HZ
BECMG
9 Kas 2026 01:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
0.5 mi · FG
BASE
9 Kas 2026 00:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
0.62 mi · BR

Gözlem geçmişi

UTCMevcut koşullarSıcaklıkRüzgârGörüş

Prayagraj Airport havacılık meteorolojisi hakkında sık sorulanlar

Prayagraj için hangi canlı havacılık hava bilgileri sunuluyor?

Prayagraj havalimanı sayfaları güncel gözlemleri, tahminleri ve temel operasyon bilgilerini bir araya getirir.

METAR ve TAF neyi gösterir?

METAR havalimanında gözlenen hava durumunu, TAF ise havalimanı çevresinde beklenen koşulları açıklar.

Prayagraj içinde bir havalimanını nasıl bulabilirim?

Yukarıdaki dizinde arama yapın veya gezinme yolundaki coğrafi seviyeleri izleyin.

Prayagraj raporları ne kadar güncel?

Her rapor resmi gözlem, yayımlanma veya geçerlilik zamanını gösterir. Ürünlerin güncelleme aralıkları farklıdır.

Şu araçlar da ilginizi çekebilir

Havacılık hava durumu uyarısı

Veriler yalnızca durumsal farkındalık içindir; gecikmeli veya eksik olabilir. Uçuş planlaması ya da emniyet kararı için tek kaynak olarak kullanmayın. Bilgileri yetkili havacılık otoritesi ve onaylı brifing kaynağıyla doğrulayın.

Veri kaynağı: NOAA/NWS Aviation Weather Center.