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VIALIATA IXDINCategoria de voo: Indisponível

Prayagraj Airport (IXD/VIAL)

Allahabad100 m

—Temperatura—Vento—Visibilidade
METAR / TAF
Temperatura
—
Ponto de orvalho
—
Vento
—
Visibilidade
—
Ajuste do altímetro
—
Condições atuais
—

Vento na pista

Rumo da pista
64°
Vento de proa
—
Vento de proa
Vento cruzado
—
—

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

—

Não há dados atuais para este produto.

TAF

13 de nov. de 2026, 09:30 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
13 de nov. de 2026, 12:00 (UTC) – 13 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 2 kt
visibilidade
4 km
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
NSC · sem nuvens significativas

Período da previsão 2 · mudança gradual

Validade
13 de nov. de 2026, 20:00 (UTC) – 14 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 2 kt
visibilidade
3 km
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
NSC · sem nuvens significativas

Previsão de aeródromo

BASE
13 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
2.49 mi · BR
BECMG
13 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
1.86 mi · BR
BASE
13 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · —

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Prayagraj Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Allahabad?

As páginas dos aeroportos de Allahabad reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Allahabad?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Allahabad?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

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Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.