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WMKDIATA KUAMYCategoria di volo: VFR

Kuantan Airport (KUA/WMKD)

Kuantan18 m

28°CTemperatura0° · 1 ktVento6+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
28°C
Punto di rugiada
26°C
Vento
0° · 1 kt
Visibilità
6+ mi
Regolazione altimetro
29.94 inHg
Condizioni attuali
VFR

Vento in pista

Orientamento pista
183°
Vento contrario
1 kt
Vento in coda
Vento al traverso
0 kt
Da destra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
——
FEW2,500 ft AGL

METAR

30 ott 2026, 16:00 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
30 ott 2026, 16:00 (UTC)
vento
vento di direzione variabile · 1 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
FEW · poche nubi · 2500 ft AGL
temperatura
28 °C
punto di rugiada
26 °C
regolazione altimetrica
1014 hPa
categoria di volo
VFR
Evoluzione prevista
Nessun cambiamento significativo previsto

TAF

30 ott 2026, 11:00 (UTC)

Periodo di previsione 1 · periodo base

Validità
30 ott 2026, 12:00 (UTC) – 31 ott 2026, 12:00 (UTC)
vento
vento di direzione variabile · 3 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
FEW · poche nubi · 2500 ft AGL

Previsione aeroportuale

BASE
30 ott 2026, 12:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
6+ mi · FEW 2500

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
30 ott 2026, 16:00 (UTC)VFR28°C1 kt6+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a Kuantan Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Kuantan?

Le pagine aeroportuali di Kuantan riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Kuantan?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Kuantan?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.