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K74VIATA ROLUSCategoria di volo: LIFR

Roosevelt Municipal Airport (ROL/K74V)

Roosevelt1567 m

Temperatura360° · 9 ktVento0.75 miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
Punto di rugiada
Vento
360° · 9 kt
Visibilità
0.75 mi
Regolazione altimetro
30.18 inHg
Condizioni attuali
LIFR

Vento in pista

Orientamento pista
83°
Vento contrario
1 kt
Vento contrario
Vento al traverso
9 kt
Da sinistra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
500 ftBKN
BKN500 ft AGL
BKN2,100 ft AGL
OVC7,000 ft AGL

METAR

30 ago 2026, 01:55 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
30 ago 2026, 01:55 (UTC)
vento
360° · 9 kt
visibilità
0,8 SM
fenomeno meteorologico
nelle vicinanze · temporale · pioggia
nuvolosità
BKN · molto nuvoloso · 500 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 2100 ft AGL OVC · coperto · 7000 ft AGL
regolazione altimetrica
30,18 inHg
categoria di volo
LIFR

Note e codici supplementari

Codice supplementare
AO2
Codice supplementare
LTG DSNT ALQDS

TAF

Nessun dato attuale per questo prodotto.

Previsione aeroportuale

Nessun dato attuale per questo prodotto.

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
30 ago 2026, 01:55 (UTC)LIFR°C9 kt0.75 mi

Domande sulla meteo aeronautica a Roosevelt Municipal Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Salt Lake City?

Le pagine aeroportuali di Salt Lake City riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Salt Lake City?

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Quanto sono aggiornati i bollettini per Salt Lake City?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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