Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
CYLUIATA XGRCAKategori penerbangan: IFR

Kangiqsualujjuaq (Georges River) Airport (XGR/CYLU)

Kangiqsualujjuaq61 m

0°CSuhu140° · 5 ktAngin4 miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
0°C
Takat embun
0°C
Angin
140° · 5 kt
Jarak penglihatan
4 mi
Tetapan altimeter
29.58 inHg
Keadaan semasa
IFR

Angin di landasan

Arah landasan
0°
Angin hadapan
4 kt
Angin belakang
Angin lintang
3 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
800 ftBKN
BKN800 ft AGL
OVC3,000 ft AGL

METAR

5 Nov 2026, 1:00 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
5 Nov 2026, 1:00 PTG (UTC)
angin
140° · 5 kt
jarak penglihatan
4 SM
fenomena cuaca
ringan · salji
awan
BKN · awan berpecah tebal · 800 ft AGL OVC · mendung penuh · 3,000 ft AGL
suhu
0 °C
takat embun
-0 °C
tetapan altimeter
29.58 inHg
Tekanan aras laut
1,002.4 hPa
kategori penerbangan
IFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
ST5SC3
Kod tambahan
SLP024

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
5 Nov 2026, 1:00 PTG (UTC)IFR0°C5 kt4 mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Kangiqsualujjuaq (Georges River) Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Saguenay?

Halaman lapangan terbang di Saguenay menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Saguenay?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Saguenay terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.