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CYLUIATA XGRCACategoria de voo: VFR

Kangiqsualujjuaq (Georges River) Airport (XGR/CYLU)

Kangiqsualujjuaq61 m

16°CTemperatura290° · 2 ktVento15 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
16°C
Ponto de orvalho
9°C
Vento
290° · 2 kt
Visibilidade
15 mi
Ajuste do altímetro
30.14 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
0°
Vento de proa
1 kt
Vento de proa
Vento cruzado
2 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

5 de set. de 2026, 21:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
5 de set. de 2026, 21:00 (UTC)
vento
290° · 2 kt
visibilidade
15 SM
nebulosidade
SKC · céu limpo
temperatura
16 °C
ponto de orvalho
9 °C
ajuste do altímetro
30,14 inHg
Pressão ao nível do mar
1.021,1 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
SLP211

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
5 de set. de 2026, 21:00 (UTC)VFR16°C2 kt15 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Kangiqsualujjuaq (Georges River) Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Saguenay?

As páginas dos aeroportos de Saguenay reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Saguenay?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Saguenay?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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