Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
LFPBIATA LBGFRKategori penerbangan: MVFR

Paris-Le Bourget International Airport (LBG/LFPB)

Paris50 m

11°CSuhu180° · 17 ktAngin6+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
11°C
Takat embun
10°C
Angin
180° · 17 kt
Jarak penglihatan
6+ mi
Tetapan altimeter
29.88 inHg
Keadaan semasa
MVFR

Angin di landasan

Arah landasan
26°
Angin hadapan
15 kt
Angin belakang
Angin lintang
7 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
2,200 ftBKN
SCT1,400 ft AGL
BKN2,200 ft AGL
BKN4,900 ft AGL

METAR

24 Okt 2026, 4:30 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
24 Okt 2026, 4:30 PTG (UTC)
angin
180° · 17 kt
jarak penglihatan
>10 km
fenomena cuaca
ringan · hujan
awan
SCT · awan berselerak · 1,400 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 2,200 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 4,900 ft AGL
suhu
11 °C
takat embun
10 °C
tetapan altimeter
1,012 hPa
kategori penerbangan
MVFR

TAF

24 Okt 2026, 5:00 PG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
24 Okt 2026, 6:00 PG (UTC) – 24 Okt 2026, 3:00 PTG (UTC)
angin
240° · 10 kt
jarak penglihatan
>10 km
awan
BKN · awan berpecah tebal · 4,000 ft AGL

Tempoh ramalan 2 · keadaan sementara

Tempoh sah
24 Okt 2026, 6:00 PG (UTC) – 24 Okt 2026, 9:00 PG (UTC)
kebarangkalian
40%
jarak penglihatan
4 km
fenomena cuaca
ringan · hujan sekejap · hujan
awan
BKN · awan berpecah tebal · 1,200 ft AGL FEW · sedikit awan · 1,500 ft AGL · TCU · awan kumulus menjulang

Tempoh ramalan 3 · keadaan sementara

Tempoh sah
24 Okt 2026, 3:00 PTG (UTC) – 24 Okt 2026, 4:00 PTG (UTC)
kebarangkalian
40%
jarak penglihatan
4 km
fenomena cuaca
hujan

Tempoh ramalan 4 · berubah secara beransur

Tempoh sah
24 Okt 2026, 3:00 PTG (UTC) – 24 Okt 2026, 8:00 PTG (UTC)
angin
200° · 18 kt · dengan tiupan hingga 30 kt
jarak penglihatan
4 km
fenomena cuaca
hujan
awan
BKN · awan berpecah tebal · 1,100 ft AGL

Tempoh ramalan 5 · berubah secara beransur

Tempoh sah
24 Okt 2026, 8:00 PTG (UTC) – 24 Okt 2026, 11:00 PTG (UTC)
angin
200° · 18 kt · dengan tiupan hingga 30 kt
jarak penglihatan
4 km
fenomena cuaca
ringan · hujan
awan
BKN · awan berpecah tebal · 600 ft AGL

Tempoh ramalan 6 · berubah secara beransur

Tempoh sah
24 Okt 2026, 11:00 PTG (UTC) – 25 Okt 2026, 6:00 PG (UTC)
angin
200° · 18 kt · dengan tiupan hingga 30 kt
jarak penglihatan
4 km
fenomena cuaca
hujan
awan
BKN · awan berpecah tebal · 1,200 ft AGL

Tempoh ramalan 7 · keadaan sementara

Tempoh sah
25 Okt 2026, 4:00 PG (UTC) – 25 Okt 2026, 5:00 PG (UTC)
kebarangkalian
40%
angin
250° · 20 kt · dengan tiupan hingga 40 kt
jarak penglihatan
2 km
fenomena cuaca
lebat · hujan

Ramalan lapangan terbang

BASE
24 Okt 2026, 6:00 PG (UTC)
240° · 10 kt
6+ mi · BKN 4000
TEMPO40%
24 Okt 2026, 6:00 PG (UTC)
VRB° · — kt
2.49 mi · -SHRA
TEMPO40%
24 Okt 2026, 3:00 PTG (UTC)
VRB° · — kt
2.49 mi · RA
BECMG
24 Okt 2026, 3:00 PTG (UTC)
200° · 18 kt
2.49 mi · RA
BECMG
24 Okt 2026, 8:00 PTG (UTC)
200° · 18 kt
2.49 mi · -RA
BECMG
24 Okt 2026, 11:00 PTG (UTC)
200° · 18 kt
2.49 mi · RA
TEMPO40%
25 Okt 2026, 4:00 PG (UTC)
250° · 20 kt
1.24 mi · +RA

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
24 Okt 2026, 4:30 PTG (UTC)MVFR11°C17 kt6+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Paris-Le Bourget International Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Paris?

Halaman lapangan terbang di Paris menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Paris?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Paris terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.