Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KCEWIATA CEWUSKategori penerbangan: VFR

Bob Sikes Airport (CEW/KCEW)

Crestview47 m

20.6°CSuhu70° · 3 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
20.6°C
Takat embun
18.3°C
Angin
70° · 3 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.2 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
171°
Angin hadapan
1 kt
Angin belakang
Angin lintang
3 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
5,500 ftBKN
BKN5,500 ft AGL

METAR

1 Nov 2026, 5:53 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
1 Nov 2026, 5:53 PG (UTC)
angin
70° · 3 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
BKN · awan berpecah tebal · 5,500 ft AGL
suhu
21 °C
takat embun
18 °C
tetapan altimeter
30.2 inHg
Tekanan aras laut
1,022.2 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
SLP222
Kod tambahan
T02060183
Kod tambahan
10228
Kod tambahan
20206
Kod tambahan
402830161
Kod tambahan
58006

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
1 Nov 2026, 5:53 PG (UTC)VFR20.6°C3 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Bob Sikes Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Mobile?

Halaman lapangan terbang di Mobile menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Mobile?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Mobile terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.