Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KMLJIATA MLJUSKategori penerbangan: MVFR

Baldwin County Regional Airport (MLJ/KMLJ)

Milledgeville115 m

20°CSuhu70° · 9 G14 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
20°C
Takat embun
12°C
Angin
70° · 9 G14 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.3 inHg
Keadaan semasa
MVFR

Angin di landasan

Arah landasan
91°
Angin hadapan
8 kt
Angin hadapan
Angin lintang
3 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
2,600 ftBKN
BKN2,600 ft AGL
BKN4,800 ft AGL
OVC5,500 ft AGL

METAR

1 Nov 2026, 7:15 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
1 Nov 2026, 7:15 PTG (UTC)
angin
70° · 9 kt · dengan tiupan hingga 14 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
BKN · awan berpecah tebal · 2,600 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 4,800 ft AGL OVC · mendung penuh · 5,500 ft AGL
suhu
20 °C
takat embun
12 °C
tetapan altimeter
30.3 inHg
kategori penerbangan
MVFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
1 Nov 2026, 7:15 PTG (UTC)MVFR20°C9 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Baldwin County Regional Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Atlanta?

Halaman lapangan terbang di Atlanta menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Atlanta?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Atlanta terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.