Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KTMAIATA TMAUSKategori penerbangan: MVFR

Henry Tift Myers Airport (TMA/KTMA)

Tifton105 m

18.9°CSuhu40° · 7 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
18.9°C
Takat embun
17.2°C
Angin
40° · 7 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.26 inHg
Keadaan semasa
MVFR

Angin di landasan

Arah landasan
31°
Angin hadapan
7 kt
Angin hadapan
Angin lintang
1 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
1,700 ftBKN
BKN1,700 ft AGL
OVC7,000 ft AGL

METAR

2 Nov 2026, 4:15 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
2 Nov 2026, 4:15 PG (UTC)
angin
40° · 7 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
BKN · awan berpecah tebal · 1,700 ft AGL OVC · mendung penuh · 7,000 ft AGL
suhu
19 °C
takat embun
17 °C
tetapan altimeter
30.26 inHg
kategori penerbangan
MVFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
CIG 015V020
Kod tambahan
T01890172
Kod tambahan
$

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
2 Nov 2026, 4:15 PG (UTC)MVFR18.9°C7 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Henry Tift Myers Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Tallahassee?

Halaman lapangan terbang di Tallahassee menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Tallahassee?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Tallahassee terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.