Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KTMAIATA TMAUSKategoria lotu: MVFR

Henry Tift Myers Airport (TMA/KTMA)

Tifton105 m

17.8°CTemperatura70° · 11 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
17.8°C
Punkt rosy
16.6°C
Wiatr
70° · 11 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.21 inHg
Aktualne warunki
MVFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
31°
Wiatr czołowy
9 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
7 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
1,000 ftOVC
OVC1,000 ft AGL

METAR

2 lis 2026, 08:15 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
2 lis 2026, 08:15 (UTC)
wiatr
70° · 11 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 1000 ft AGL
temperatura
18 °C
punkt rosy
17 °C
nastawa wysokościomierza
30,21 inHg
kategoria lotu
MVFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
T01780166
Kod dodatkowy
$

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
2 lis 2026, 08:15 (UTC)MVFR17.8°C11 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Henry Tift Myers Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Tallahassee?

Strony lotnisk w Tallahassee łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Tallahassee?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Tallahassee?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.