Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KLEWIATA LEWUSKategori penerbangan: VFR

Auburn Lewiston Municipal Airport (LEW/KLEW)

Auburn/Lewiston81 m

8.9°CSuhu310° · 11 G18 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
8.9°C
Takat embun
-6.1°C
Angin
310° · 11 G18 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.33 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
24°
Angin hadapan
3 kt
Angin hadapan
Angin lintang
11 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Tiada lapisan awan dilaporkan

METAR

31 Okt 2026, 5:56 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
31 Okt 2026, 5:56 PTG (UTC)
angin
310° · 11 kt · dengan tiupan hingga 18 kt
jarak penglihatan
10 SM
suhu
9 °C
takat embun
-6 °C
tetapan altimeter
30.33 inHg
Tekanan aras laut
1,027.9 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
SLP279
Kod tambahan
6////
Kod tambahan
T00891061
Kod tambahan
10089
Kod tambahan
20033
Kod tambahan
55009

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
31 Okt 2026, 5:56 PTG (UTC)VFR8.9°C11 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Auburn Lewiston Municipal Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Boston?

Halaman lapangan terbang di Boston menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Boston?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Boston terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.