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KLEWIATA LEWUSCategoria de voo: VFR

Auburn Lewiston Municipal Airport (LEW/KLEW)

Auburn/Lewiston81 m

25°CTemperatura300° · 11 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
25°C
Ponto de orvalho
15.6°C
Vento
300° · 11 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.76 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
24°
Vento de proa
1 kt
Vento de proa
Vento cruzado
11 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

4 de set. de 2026, 19:56 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
4 de set. de 2026, 19:56 (UTC)
vento
300° · 11 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
25 °C
ponto de orvalho
16 °C
ajuste do altímetro
29,76 inHg
Pressão ao nível do mar
1.008,4 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP084
Código adicional
T02500156

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
4 de set. de 2026, 19:56 (UTC)VFR25°C11 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Auburn Lewiston Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Boston?

As páginas dos aeroportos de Boston reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Boston?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Boston?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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