Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
CYZPIATA YZPCAFlygekategori: VFR

Sandspit Airport (YZP/CYZP)

Sandspit7 m

4°CTemperatur260° · 5 ktVind9 miSikt
METAR / TAF
Temperatur
4°C
Duggpunkt
2°C
Vind
260° · 5 kt
Sikt
9 mi
Høydemålerinnstilling
29.93 inHg
Forhold nå
VFR

Vind på rullebanen

Baneretning
144°
Motvind
2 kt
Medvind
Sidevind
4 kt
Fra høyre

Profil for skybase

Ingen rapporterte skylag

METAR

31. okt. 2026, 06:00 (UTC)

Dekodet observasjon

Rapporttype
METAR
utstedt
31. okt. 2026, 06:00 (UTC)
vind
260° · 5 kt
sikt
9 SM
temperatur
4 °C
duggpunkt
2 °C
høydemålerinnstilling
29,93 inHg
Trykk ved havnivå
1 013,8 hPa
flykategori
VFR

Merknader og tilleggskoder

Tilleggskode
SLP138

TAF

31. okt. 2026, 00:40 (UTC)

Varselperiode 1 · basisperiode

Gyldighet
31. okt. 2026, 01:00 (UTC) – 31. okt. 2026, 03:00 (UTC)
vind
150° · 7 kt
sikt
>6 SM
skydekke
SKC · klart

Varselperiode 2 · gradvis overgang

Gyldighet
31. okt. 2026, 03:00 (UTC) – 31. okt. 2026, 13:00 (UTC)
vind
220° · 6 kt
sikt
>6 SM
skydekke
SKC · klart

Flyplassvarsel

BASE
31. okt. 2026, 01:00 (UTC)
150° · 7 kt
6+ mi · SKC
BECMG
31. okt. 2026, 03:00 (UTC)
220° · 6 kt
6+ mi · SKC

Observasjonshistorikk

UTCForhold nåTemperaturVindSikt
31. okt. 2026, 06:00 (UTC)VFR4°C5 kt9 mi

Vanlige spørsmål om flyvær i Sandspit Airport

Hvilke direkte flyværdata vises for Vancouver?

Flyplassidene for Vancouver samler aktuelle observasjoner, prognoser og praktisk flyplassinformasjon.

Hva viser METAR og TAF?

METAR beskriver observert vær på flyplassen, mens TAF beskriver forventede forhold i området rundt flyplassen.

Hvordan finner jeg en flyplass i Vancouver?

Søk i katalogen ovenfor og åpne riktig side, eller bruk brødsmulestien til å bla mellom geografiske nivåer.

Hvor oppdaterte er rapportene for Vancouver?

Hver rapport viser offisiell observasjons-, utstedelses- eller gyldighetstid. Produktene følger ulike oppdateringsplaner.

Disse verktøyene kan også være nyttige

Merknad om flyvær

Dataene er kun til situasjonsforståelse og kan være forsinkede eller ufullstendige. De må ikke brukes som eneste grunnlag for flyplanlegging eller sikkerhetsavgjørelser. Bekreft hos luftfartsmyndighetene og en godkjent briefingstjeneste.

Datakilde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.