Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
FIMPIATA MRUMUVliegcategorie: VFR

Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport (MRU/FIMP)

Plaine Magnien57 m

25°CTemperatuur20° · 8 ktWind6+ miZicht
METAR / TAF
Temperatuur
25°C
Dauwpunt
22°C
Wind
20° · 8 kt
Zicht
6+ mi
Hoogtemeterinstelling
30.03 inHg
Huidige omstandigheden
VFR

Wind op de baan

Baanrichting
117°
Tegenwind
1 kt
Rugwind
Dwarswind
8 kt
Van links

Profiel wolkenbasis

Wolkenbasis
——
FEW1,800 ft AGL

METAR

29 okt 2026, 03:00 (UTC)

Gedecodeerde waarneming

Rapporttype
METAR
uitgegeven
29 okt 2026, 03:00 (UTC)
wind
20° · 8 kt
zicht
>10 km
bewolking
FEW · weinig bewolking · 1.800 ft AGL
temperatuur
25 °C
dauwpunt
22 °C
hoogtemeterinstelling
1.017 hPa
vliegcategorie
VFR

TAF

28 okt 2026, 23:15 (UTC)

Verwachtingsperiode 1 · basisperiode

Geldigheid
29 okt 2026, 00:00 (UTC) – 30 okt 2026, 06:00 (UTC)
wind
70° · 10 kt
zicht
>10 km
bewolking
SCT · verspreide bewolking · 1.700 ft AGL

Luchthavenverwachting

BASE
29 okt 2026, 00:00 (UTC)
70° · 10 kt
6+ mi · SCT 1700

Waarnemingsgeschiedenis

UTCHuidige omstandighedenTemperatuurWindZicht
29 okt 2026, 03:00 (UTC)VFR25°C8 kt6+ mi

Veelgestelde vragen over luchtvaartweer in Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport

Welke live luchtvaartweergegevens zijn er voor Curepipe?

De luchthavenpagina’s voor Curepipe combineren actuele waarnemingen, verwachtingen en belangrijke operationele informatie.

Wat tonen METAR en TAF?

METAR beschrijft het waargenomen weer op de luchthaven; TAF geeft de verwachte omstandigheden rond de luchthaven.

Hoe vind ik een luchthaven in Curepipe?

Zoek in de directory hierboven of volg de geografische hiërarchie via het kruimelpad.

Hoe actueel zijn de berichten voor Curepipe?

Elk bericht toont de officiële waarnemings-, uitgifte- of geldigheidstijd. Producten hebben verschillende updatecycli.

Deze hulpmiddelen kunnen ook nuttig zijn

Waarschuwing luchtvaartweer

De gegevens zijn alleen bedoeld voor situationeel inzicht en kunnen vertraagd of onvolledig zijn. Gebruik ze niet als enige bron voor vluchtplanning of veiligheidsbeslissingen. Bevestig informatie bij de luchtvaartautoriteit en een erkende briefingdienst.

Gegevensbron: NOAA/NWS Aviation Weather Center.