Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KAPGIATA APGUSVliegcategorie: VFR

Phillips Army Air Field (APG/KAPG)

Aberdeen18 m

15.2°CTemperatuur220° · 3 ktWind10+ miZicht
METAR / TAF
Temperatuur
15.2°C
Dauwpunt
9.5°C
Wind
220° · 3 kt
Zicht
10+ mi
Hoogtemeterinstelling
30.35 inHg
Huidige omstandigheden
VFR

Wind op de baan

Baanrichting
28°
Tegenwind
3 kt
Rugwind
Dwarswind
1 kt
Van links

Profiel wolkenbasis

Wolkenbasis
15,000 ftBKN
BKN15,000 ft AGL

METAR

2 nov 2026, 20:55 (UTC)

Gedecodeerde waarneming

Rapporttype
METAR
uitgegeven
2 nov 2026, 20:55 (UTC)
wind
220° · 3 kt
zicht
10 SM
bewolking
BKN · zwaar bewolkt · 15.000 ft AGL
temperatuur
15 °C
dauwpunt
10 °C
hoogtemeterinstelling
30,35 inHg
Luchtdruk op zeeniveau
1.028 hPa
vliegcategorie
VFR

Opmerkingen en aanvullende codes

Aanvullende code
AO2A
Aanvullende code
SLP280
Aanvullende code
T01520095
Aanvullende code
56011
Aanvullende code
$

TAF

—

Voor dit product zijn geen actuele gegevens beschikbaar.

Luchthavenverwachting

Voor dit product zijn geen actuele gegevens beschikbaar.

Waarnemingsgeschiedenis

UTCHuidige omstandighedenTemperatuurWindZicht
2 nov 2026, 20:55 (UTC)VFR15.2°C3 kt10+ mi

Veelgestelde vragen over luchtvaartweer in Phillips Army Air Field

Welke live luchtvaartweergegevens zijn er voor Baltimore?

De luchthavenpagina’s voor Baltimore combineren actuele waarnemingen, verwachtingen en belangrijke operationele informatie.

Wat tonen METAR en TAF?

METAR beschrijft het waargenomen weer op de luchthaven; TAF geeft de verwachte omstandigheden rond de luchthaven.

Hoe vind ik een luchthaven in Baltimore?

Zoek in de directory hierboven of volg de geografische hiërarchie via het kruimelpad.

Hoe actueel zijn de berichten voor Baltimore?

Elk bericht toont de officiële waarnemings-, uitgifte- of geldigheidstijd. Producten hebben verschillende updatecycli.

Deze hulpmiddelen kunnen ook nuttig zijn

Waarschuwing luchtvaartweer

De gegevens zijn alleen bedoeld voor situationeel inzicht en kunnen vertraagd of onvolledig zijn. Gebruik ze niet als enige bron voor vluchtplanning of veiligheidsbeslissingen. Bevestig informatie bij de luchtvaartautoriteit en een erkende briefingdienst.

Gegevensbron: NOAA/NWS Aviation Weather Center.