Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KAPGIATA APGUSKategoria lotu: VFR

Phillips Army Air Field (APG/KAPG)

Aberdeen18 m

17°CTemperatura60° · 5 ktWiatr9 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
17°C
Punkt rosy
10°C
Wiatr
60° · 5 kt
Widzialność
9 mi
Nastawa wysokościomierza
30.44 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
28°
Wiatr czołowy
4 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
3 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
——
SCT20,000 ft AGL

METAR

28 paź 2026, 15:55 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
28 paź 2026, 15:55 (UTC)
wiatr
60° · 5 kt
widzialność
9 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 20 000 ft AGL
temperatura
17 °C
punkt rosy
10 °C
nastawa wysokościomierza
30,44 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1031,1 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2A
Kod dodatkowy
SLP311

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
28 paź 2026, 15:55 (UTC)VFR17°C5 kt9 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Phillips Army Air Field

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Baltimore?

Strony lotnisk w Baltimore łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Baltimore?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Baltimore?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.