Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
VTUOIATA BFVTHKategoria lotu: VFR

Buri Ram Airport (BFV/VTUO)

Buriram182 m

24°CTemperatura30° · 4 ktWiatr5.59 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
24°C
Punkt rosy
24°C
Wiatr
30° · 4 kt
Widzialność
5.59 mi
Nastawa wysokościomierza
29.97 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
35°
Wiatr czołowy
4 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
0 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

29 paź 2026, 22:00 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
29 paź 2026, 22:00 (UTC)
wiatr
30° · 4 kt
widzialność
9 km
zachmurzenie
NSC · bez istotnego zachmurzenia
temperatura
24 °C
punkt rosy
24 °C
nastawa wysokościomierza
1015 hPa
kategoria lotu
VFR
Oczekiwana zmiana
Nie oczekuje się istotnych zmian

TAF

29 paź 2026, 17:00 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
29 paź 2026, 18:00 (UTC) – 30 paź 2026, 18:00 (UTC)
wiatr
40° · 8 kt
widzialność
>10 km
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 3500 ft AGL

Prognoza lotniskowa

BASE
29 paź 2026, 18:00 (UTC)
40° · 8 kt
6+ mi · FEW 3500

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
29 paź 2026, 22:00 (UTC)VFR24°C4 kt5.59 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Buri Ram Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Bangkok?

Strony lotnisk w Bangkok łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Bangkok?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Bangkok?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.