Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
HTKAIATA TKQTZKategoria lotu: Niedostępne

Kigoma Airport (TKQ/HTKA)

Kigoma819 m

22°CTemperatura60° · 3 ktWiatr—Widzialność
METAR / TAF
Temperatura
22°C
Punkt rosy
15°C
Wiatr
60° · 3 kt
Widzialność
—
Nastawa wysokościomierza
29.97 inHg
Aktualne warunki
—

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
0°
Wiatr czołowy
2 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
3 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
——
SCT1,900 ft AGL
SCT8,000 ft AGL

METAR

14 paź 2026, 04:00 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
14 paź 2026, 04:00 (UTC)
wiatr
60° · 3 kt
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 1900 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 8000 ft AGL
temperatura
22 °C
punkt rosy
15 °C
nastawa wysokościomierza
1015 hPa
Oczekiwana zmiana
Nie oczekuje się istotnych zmian

TAF

14 paź 2026, 05:00 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
14 paź 2026, 06:00 (UTC) – 15 paź 2026, 06:00 (UTC)
wiatr
80° · 10 kt
widzialność
>10 km
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 2000 ft AGL

Prognoza lotniskowa

BASE
14 paź 2026, 06:00 (UTC)
80° · 10 kt
6+ mi · FEW 2000

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
14 paź 2026, 04:00 (UTC)—22°C3 kt— mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Kigoma Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Kigoma?

Strony lotnisk w Kigoma łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Kigoma?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Kigoma?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.