Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KPRSUSKategoria lotu: VFR

Presidio Lely International Airport (KPRS)

Presidio890 m

22.2°CTemperatura240° · 4 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
22.2°C
Punkt rosy
15.5°C
Wiatr
240° · 4 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.07 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
179°
Wiatr czołowy
2 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
3 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
——
SCT2,700 ft AGL
SCT4,100 ft AGL

METAR

30 paź 2026, 17:55 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
30 paź 2026, 17:55 (UTC)
wiatr
240° · 4 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 2700 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 4100 ft AGL
temperatura
22 °C
punkt rosy
16 °C
nastawa wysokościomierza
30,07 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
T02220155
Kod dodatkowy
10222
Kod dodatkowy
20168

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
30 paź 2026, 17:55 (UTC)VFR22.2°C4 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Presidio Lely International Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Chihuahua?

Strony lotnisk w Chihuahua łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Chihuahua?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Chihuahua?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.