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KPRSUSCategoria de voo: VFR

Presidio Lely International Airport (KPRS)

Presidio890 m

36.4°CTemperatura40° · 15 G22 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
36.4°C
Ponto de orvalho
15.2°C
Vento
40° · 15 G22 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.9 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
179°
Vento de proa
11 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
10 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
9,500 ftBKN
BKN9,500 ft AGL
BKN12,000 ft AGL

METAR

4 de set. de 2026, 22:35 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
4 de set. de 2026, 22:35 (UTC)
vento
40° · 15 kt · com rajadas de 22 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 9.500 ft AGL BKN · muito nublado · 12.000 ft AGL
temperatura
36 °C
ponto de orvalho
15 °C
ajuste do altímetro
29,9 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
LTG DSNT E SW AND NW
Código adicional
T03640152

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
4 de set. de 2026, 22:35 (UTC)VFR36.4°C15 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Presidio Lely International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Chihuahua?

As páginas dos aeroportos de Chihuahua reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Chihuahua?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Chihuahua?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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