Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KPVGUSKategoria lotu: IFR

Hampton Roads Executive Airport (KPVG)

Chesapeake7 m

11°CTemperatura0° · 0 ktWiatr1 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
11°C
Punkt rosy
—
Wiatr
0° · 0 kt
Widzialność
1 mi
Nastawa wysokościomierza
30.17 inHg
Aktualne warunki
IFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
9°
Wiatr czołowy
0 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
0 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

30 paź 2026, 04:33 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
SPECI
wydano
30 paź 2026, 04:33 (UTC)
wiatr
cisza
widzialność
1 SM
zjawisko pogodowe
zamglenie
temperatura
11 °C
nastawa wysokościomierza
30,17 inHg
kategoria lotu
IFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
VIS 1/2V5
Kod dodatkowy
RVRNO $

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
30 paź 2026, 04:33 (UTC)IFR11°C0 kt1 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Hampton Roads Executive Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Chesapeake?

Strony lotnisk w Chesapeake łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Chesapeake?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Chesapeake?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.