Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KASXIATA ASXUSKategoria lotu: MVFR

John F Kennedy Memorial Airport (ASX/KASX)

Ashland249 m

6.1°CTemperatura290° · 4 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
6.1°C
Punkt rosy
5°C
Wiatr
290° · 4 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.15 inHg
Aktualne warunki
MVFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
21°
Wiatr czołowy
0 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
4 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
1,800 ftOVC
OVC1,800 ft AGL

METAR

14 paź 2026, 12:53 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
14 paź 2026, 12:53 (UTC)
wiatr
290° · 4 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 1800 ft AGL
temperatura
6 °C
punkt rosy
5 °C
nastawa wysokościomierza
30,15 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1021,7 hPa
kategoria lotu
MVFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SLP217
Kod dodatkowy
T00610050

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
14 paź 2026, 12:53 (UTC)MVFR6.1°C4 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w John F Kennedy Memorial Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Minneapolis?

Strony lotnisk w Minneapolis łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Minneapolis?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Minneapolis?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.