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KHFDIATA HFDUSCategoria de voo: MVFR

Hartford Brainard Airport (HFD/KHFD)

Hartford3 m

12.2°CTemperatura180° · 5 ktVento5 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
12.2°C
Ponto de orvalho
11.1°C
Vento
180° · 5 kt
Visibilidade
5 mi
Ajuste do altímetro
29.97 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
9°
Vento de proa
5 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
1 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

30 de out. de 2026, 11:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
30 de out. de 2026, 11:53 (UTC)
vento
180° · 5 kt
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
névoa
temperatura
12 °C
ponto de orvalho
11 °C
ajuste do altímetro
29,97 inHg
Pressão ao nível do mar
1.015 hPa
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP150
Código adicional
T01220111
Código adicional
10133
Código adicional
20122
Código adicional
53003

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
30 de out. de 2026, 11:53 (UTC)MVFR12.2°C5 kt5 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Hartford Brainard Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Hartford?

As páginas dos aeroportos de Hartford reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Hartford?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Hartford?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.