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KCINIATA CINUSCategoria de voo: VFR

Arthur N Neu Airport (CIN/KCIN)

Carroll365 m

5°CTemperatura360° · 12 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
5°C
Ponto de orvalho
0°C
Vento
360° · 12 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.19 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
35°
Vento de proa
10 kt
Vento de proa
Vento cruzado
7 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
3,200 ftBKN
SCT2,500 ft AGL
BKN3,200 ft AGL

METAR

12 de nov. de 2026, 17:35 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
12 de nov. de 2026, 17:35 (UTC)
vento
360° · 12 kt
visibilidade
10 SM
fenómeno meteorológico
fraco · precipitação não identificada
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.500 ft AGL BKN · muito nublado · 3.200 ft AGL
temperatura
5 °C
ponto de orvalho
0 °C
ajuste do altímetro
30,19 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
12 de nov. de 2026, 17:35 (UTC)VFR5°C12 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Arthur N Neu Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Omaha?

As páginas dos aeroportos de Omaha reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Omaha?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Omaha?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Ferramentas relacionadas

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.