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KXNOUSCategoria de voo: VFR

North Air Force Auxillary Airfield (KXNO)

North94 m

31.4°CTemperatura30° · 4 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
31.4°C
Ponto de orvalho
21.5°C
Vento
30° · 4 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.12 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
44°
Vento de proa
4 kt
Vento de proa
Vento cruzado
1 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

31 de ago. de 2026, 16:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
31 de ago. de 2026, 16:55 (UTC)
vento
30° · 4 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
31 °C
ponto de orvalho
22 °C
ajuste do altímetro
30,12 inHg
Pressão ao nível do mar
1.019,9 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP199
Código adicional
T03140215
Código adicional
$

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
31 de ago. de 2026, 16:55 (UTC)VFR31.4°C4 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em North Air Force Auxillary Airfield

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Charlotte?

As páginas dos aeroportos de Charlotte reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Charlotte?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Charlotte?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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