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SECAIATA LOHECCategoría de vuelo: VFR

Ciudad de Catamayo Airport (LOH/SECA)

La Toma (Catamayo)1237 m

31°CTemperatura120° · 9 ktViento6+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
31°C
Punto de rocío
14°C
Viento
120° · 9 kt
Visibilidad
6+ mi
Altímetro
30 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
64°
Viento de frente
5 kt
Viento de frente
Viento cruzado
7 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
4,000 ftBKN
BKN4,000 ft AGL

METAR

20 oct 2026, 17:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
20 oct 2026, 17:00 (UTC)
viento
120° · 9 kt · Dirección variable entre 70°–180°
visibilidad
>10 km
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 4000 ft AGL
temperatura
31 °C
punto de rocío
14 °C
ajuste altimétrico
1016 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
A3001

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
20 oct 2026, 17:00 (UTC)VFR31°C9 kt6+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Ciudad de Catamayo Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Loja?

Las páginas de aeropuertos de Loja reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Loja?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Loja?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.