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SECAIATA LOHECCategoria de voo: VFR

Ciudad de Catamayo Airport (LOH/SECA)

La Toma (Catamayo)1237 m

30°CTemperatura10° · 6 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
30°C
Ponto de orvalho
13°C
Vento
10° · 6 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
30.09 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
64°
Vento de proa
4 kt
Vento de proa
Vento cruzado
5 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
FEW4,000 ft AGL

METAR

31 de ago. de 2026, 15:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
31 de ago. de 2026, 15:00 (UTC)
vento
10° · 6 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 4.000 ft AGL
temperatura
30 °C
ponto de orvalho
13 °C
ajuste do altímetro
1.019 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
A3011

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
31 de ago. de 2026, 15:00 (UTC)VFR30°C6 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Ciudad de Catamayo Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Loja?

As páginas dos aeroportos de Loja reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Loja?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Loja?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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