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PACZIATA CZFUSCategoría de vuelo: MVFR

Cape Romanzof LRRS Airport (CZF/PACZ)

Cape Romanzof129 m

-1°CTemperatura330° · 14 ktViento6 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
-1°C
Punto de rocío
-2.7°C
Viento
330° · 14 kt
Visibilidad
6 mi
Altímetro
29.51 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
37°
Viento de frente
5 kt
Viento de frente
Viento cruzado
13 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
1,000 ftOVC
OVC1,000 ft AGL

METAR

7 nov 2026, 18:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
7 nov 2026, 18:55 (UTC)
viento
330° · 14 kt
visibilidad
6 SM
fenómeno meteorológico
débil · chubascos · nieve
nubosidad
OVC · cubierto · 1000 ft AGL
temperatura
-1 °C
punto de rocío
-3 °C
ajuste altimétrico
29,51 inHg
Presión al nivel del mar
1000 hPa
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SHSNB1756E1808
Código adicional
B1844
Código adicional
SLP000
Código adicional
P0000
Código adicional
T10101027
Código adicional
;

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
7 nov 2026, 18:55 (UTC)MVFR-1°C14 kt6 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Cape Romanzof LRRS Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Anchorage?

Las páginas de aeropuertos de Anchorage reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Anchorage?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Anchorage?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.