Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
PACZIATA CZFUSKategori penerbangan: MVFR

Cape Romanzof LRRS Airport (CZF/PACZ)

Cape Romanzof129 m

-2.9°CSuhu350° · 10 ktAngin10+ miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
-2.9°C
Titik embun
-5.3°C
Angin
350° · 10 kt
Jarak pandang
10+ mi
Setelan altimeter
29.24 inHg
Kondisi saat ini
MVFR

Angin di landasan

Arah landasan
37°
Angin depan
7 kt
Angin depan
Angin silang
7 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
2,000 ftBKN
BKN2,000 ft AGL

METAR

10 Nov 2026, 17.55 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
METAR
diterbitkan
10 Nov 2026, 17.55 (UTC)
angin
350° · 10 kt
jarak pandang
10 SM
awan
BKN · awan terputus tebal · 2.000 ft AGL
suhu
-3 °C
titik embun
-5 °C
setelan altimeter
29,24 inHg
Tekanan permukaan laut
991 hPa
kategori penerbangan
MVFR

Catatan dan kode tambahan

Kode tambahan
AO2
Kode tambahan
SLP910
Kode tambahan
T10291053
Kode tambahan
11029
Kode tambahan
21051
Kode tambahan
52005
Kode tambahan
;

TAF

—

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Prakiraan bandara

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
10 Nov 2026, 17.55 (UTC)MVFR-2.9°C10 kt10+ mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di Cape Romanzof LRRS Airport

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Anchorage?

Halaman bandara di Anchorage menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Anchorage?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Anchorage?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.