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PAMMIATA MTMUSCategoría de vuelo: No disponible

Metlakatla Seaplane Base (MTM/PAMM)

Metlakatla0 m

12.2°CTemperatura160° · 13 G21 ktViento—Visibilidad
METAR / TAF
Temperatura
12.2°C
Punto de rocío
7.8°C
Viento
160° · 13 G21 kt
Visibilidad
—
Altímetro
29.36 inHg
Condiciones actuales
—

Viento en pista

Rumbo de pista
0°
Viento de frente
12 kt
Viento de cola
Viento cruzado
4 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
——
FEW2,000 ft AGL
SCT2,400 ft AGL

METAR

11 nov 2026, 20:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
11 nov 2026, 20:56 (UTC)
viento
160° · 13 kt · con rachas de 21 kt
nubosidad
FEW · pocas nubes · 2000 ft AGL SCT · nubes dispersas · 2400 ft AGL
temperatura
12 °C
punto de rocío
8 °C
ajuste altimétrico
29,36 inHg
Presión al nivel del mar
993,2 hPa

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP932
Código adicional
T01220078
Código adicional
58001
Código adicional
PWINO $

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
11 nov 2026, 20:56 (UTC)—12.2°C13 kt— mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Metlakatla Seaplane Base

¿Qué información meteorológica en directo hay para Vancouver?

Las páginas de aeropuertos de Vancouver reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Vancouver?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Vancouver?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.