Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
PAMMIATA MTMUSUçuş kategorisi: VFR

Metlakatla Seaplane Base (MTM/PAMM)

Metlakatla0 m

8.9°CSıcaklık100° · 7 G15 ktRüzgâr10+ miGörüş
METAR / TAF
Sıcaklık
8.9°C
Çiy noktası
5.6°C
Rüzgâr
100° · 7 G15 kt
Görüş
10+ mi
Altimetre ayarı
29.83 inHg
Mevcut koşullar
VFR

Pist rüzgârı

Pist doğrultusu
0°
Karşı rüzgâr
1 kt
Arka rüzgâr
Yan rüzgâr
7 kt
Sağdan

Bulut tabanı profili

Bulut tavanı
3,500 ftBKN
BKN3,500 ft AGL
OVC4,800 ft AGL

METAR

2 Kas 2026 11:56 (UTC)

Çözümlenmiş gözlem

Rapor türü
METAR
yayımlanma
2 Kas 2026 11:56 (UTC)
rüzgâr
100° · 7 kt · hamleli, en fazla 15 kt · Rüzgâr yönü şu aralıkta değişiyor 60°–120°
görüş
10 SM
hava olayı
yağmur
bulutluluk
BKN · çok bulutlu · 3.500 ft AGL OVC · kapalı · 4.800 ft AGL
sıcaklık
9 °C
çiy noktası
6 °C
altimetre ayarı
29,83 inHg
Deniz seviyesi basıncı
1.009,3 hPa
uçuş kategorisi
VFR

Açıklamalar ve ek kodlar

Ek kod
AO2
Ek kod
RAB46
Ek kod
SLP093
Ek kod
P0000
Ek kod
60001
Ek kod
70044
Ek kod
T00890056
Ek kod
10089
Ek kod
20078
Ek kod
56023
Ek kod
$

TAF

—

Bu ürün için güncel veri yok.

Meydan tahmini

Bu ürün için güncel veri yok.

Gözlem geçmişi

UTCMevcut koşullarSıcaklıkRüzgârGörüş
2 Kas 2026 11:56 (UTC)VFR8.9°C7 kt10+ mi

Metlakatla Seaplane Base havacılık meteorolojisi hakkında sık sorulanlar

Vancouver için hangi canlı havacılık hava bilgileri sunuluyor?

Vancouver havalimanı sayfaları güncel gözlemleri, tahminleri ve temel operasyon bilgilerini bir araya getirir.

METAR ve TAF neyi gösterir?

METAR havalimanında gözlenen hava durumunu, TAF ise havalimanı çevresinde beklenen koşulları açıklar.

Vancouver içinde bir havalimanını nasıl bulabilirim?

Yukarıdaki dizinde arama yapın veya gezinme yolundaki coğrafi seviyeleri izleyin.

Vancouver raporları ne kadar güncel?

Her rapor resmi gözlem, yayımlanma veya geçerlilik zamanını gösterir. Ürünlerin güncelleme aralıkları farklıdır.

Şu araçlar da ilginizi çekebilir

Havacılık hava durumu uyarısı

Veriler yalnızca durumsal farkındalık içindir; gecikmeli veya eksik olabilir. Uçuş planlaması ya da emniyet kararı için tek kaynak olarak kullanmayın. Bilgileri yetkili havacılık otoritesi ve onaylı brifing kaynağıyla doğrulayın.

Veri kaynağı: NOAA/NWS Aviation Weather Center.