Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KLLJIATA CHLUSCategoría de vuelo: VFR

Challis Airport (CHL/KLLJ)

Challis1535 m

7.2°CTemperatura310° · 5 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
7.2°C
Punto de rocío
3.3°C
Viento
310° · 5 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.94 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
182°
Viento de frente
3 kt
Viento de cola
Viento cruzado
4 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
5,000 ftBKN
BKN5,000 ft AGL
OVC6,000 ft AGL

METAR

1 nov 2026, 1:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
1 nov 2026, 1:55 (UTC)
viento
310° · 5 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 5000 ft AGL OVC · cubierto · 6000 ft AGL
temperatura
7 °C
punto de rocío
3 °C
ajuste altimétrico
29,94 inHg
Presión al nivel del mar
1013 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP130
Código adicional
T00720033

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
1 nov 2026, 1:55 (UTC)VFR7.2°C5 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Challis Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Boise?

Las páginas de aeropuertos de Boise reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Boise?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Boise?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.