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KPSFIATA PSFUSCategoría de vuelo: VFR

Pittsfield Municipal Airport (PSF/KPSF)

Pittsfield352 m

10°CTemperatura0° · 0 ktViento9 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
10°C
Punto de rocío
8.9°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
9 mi
Altímetro
29.96 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
64°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
10,000 ftOVC
FEW3,900 ft AGL
FEW7,000 ft AGL
OVC10,000 ft AGL

METAR

30 oct 2026, 8:54 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
30 oct 2026, 8:54 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
9 SM
nubosidad
FEW · pocas nubes · 3900 ft AGL FEW · pocas nubes · 7000 ft AGL OVC · cubierto · 10.000 ft AGL
temperatura
10 °C
punto de rocío
9 °C
ajuste altimétrico
29,96 inHg
Presión al nivel del mar
1013,2 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
RAB26E52
Código adicional
SLP132
Código adicional
P0000
Código adicional
60000
Código adicional
T01000089
Código adicional
56006
Código adicional
$

TAF

30 oct 2026, 5:24 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
30 oct 2026, 6:00 (UTC) – 30 oct 2026, 9:00 (UTC)
viento
240° · 5 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 8000 ft AGL

Periodo de pronóstico 2 · a partir de esta hora

Validez
30 oct 2026, 9:00 (UTC) – 30 oct 2026, 12:00 (UTC)
viento
260° · 5 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 8000 ft AGL

Periodo de pronóstico 3 · condiciones temporales

Validez
30 oct 2026, 10:00 (UTC) – 30 oct 2026, 12:00 (UTC)
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 1500 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 2500 ft AGL

Periodo de pronóstico 4 · a partir de esta hora

Validez
30 oct 2026, 12:00 (UTC) – 30 oct 2026, 15:00 (UTC)
viento
280° · 9 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 1500 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 2500 ft AGL

Periodo de pronóstico 5 · a partir de esta hora

Validez
30 oct 2026, 15:00 (UTC) – 30 oct 2026, 18:00 (UTC)
viento
290° · 15 kt · con rachas de 26 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 2500 ft AGL

Periodo de pronóstico 6 · a partir de esta hora

Validez
30 oct 2026, 18:00 (UTC) – 31 oct 2026, 0:00 (UTC)
viento
300° · 16 kt · con rachas de 28 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 3500 ft AGL

Periodo de pronóstico 7 · a partir de esta hora

Validez
31 oct 2026, 0:00 (UTC) – 31 oct 2026, 6:00 (UTC)
viento
300° · 11 kt · con rachas de 18 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 4000 ft AGL

Pronóstico de aeródromo

BASE
30 oct 2026, 6:00 (UTC)
240° · 5 kt
6+ mi · BKN 8000
FM
30 oct 2026, 9:00 (UTC)
260° · 5 kt
6+ mi · SCT 8000
TEMPO
30 oct 2026, 10:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · SCT 1500 · BKN 2500
FM
30 oct 2026, 12:00 (UTC)
280° · 9 kt
6+ mi · BKN 1500 · BKN 2500
FM
30 oct 2026, 15:00 (UTC)
290° · 15 kt
6+ mi · BKN 2500
FM
30 oct 2026, 18:00 (UTC)
300° · 16 kt
6+ mi · BKN 3500
FM
31 oct 2026, 0:00 (UTC)
300° · 11 kt
6+ mi · SCT 4000

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
30 oct 2026, 8:54 (UTC)VFR10°C0 kt9 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Pittsfield Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Springfield?

Las páginas de aeropuertos de Springfield reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Springfield?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Springfield?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.