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KPSFIATA PSFUSCatégorie de vol: VFR

Pittsfield Municipal Airport (PSF/KPSF)

Pittsfield352 m

20°CTempérature270° · 6 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
20°C
Point de rosée
13.9°C
Vent
270° · 6 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.89 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
64°
Vent de face
5 kt
Vent arrière
Vent traversier
3 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
4,900 ftBKN
BKN4,900 ft AGL
BKN6,000 ft AGL
OVC7,000 ft AGL

METAR

5 sept. 2026, 00:54 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
5 sept. 2026, 00:54 (UTC)
vent
270° · 6 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 4 900 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 6 000 ft AGL OVC · couvert · 7 000 ft AGL
température
20 °C
point de rosée
14 °C
calage altimétrique
29,89 inHg
Pression au niveau de la mer
1 009,7 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP097
Code complémentaire
T02000139

TAF

4 sept. 2026, 23:29 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
5 sept. 2026, 00:00 (UTC) – 5 sept. 2026, 04:00 (UTC)
vent
290° · 7 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 7 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 20 000 ft AGL

Période de prévision 2 · à partir de cette heure

Validité
5 sept. 2026, 04:00 (UTC) – 5 sept. 2026, 09:00 (UTC)
vent
vent de direction variable · 4 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 4 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 20 000 ft AGL

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
5 sept. 2026, 09:00 (UTC) – 5 sept. 2026, 13:00 (UTC)
vent
320° · 3 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 4 000 ft AGL

Période de prévision 4 · conditions temporaires

Validité
5 sept. 2026, 09:00 (UTC) – 5 sept. 2026, 13:00 (UTC)
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL

Période de prévision 5 · à partir de cette heure

Validité
5 sept. 2026, 13:00 (UTC) – 5 sept. 2026, 17:00 (UTC)
vent
350° · 7 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 000 ft AGL OVC · couvert · 4 000 ft AGL

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
5 sept. 2026, 17:00 (UTC) – 6 sept. 2026, 00:00 (UTC)
vent
360° · 9 kt · avec des rafales à 15 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
à proximité · averses
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 3 500 ft AGL

Période de prévision 7 · probabilité

Validité
5 sept. 2026, 17:00 (UTC) – 5 sept. 2026, 23:00 (UTC)
probabilité
30%
visibilité
6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie · brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 3 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

PROB30%
5 sept. 2026, 17:00 (UTC)
VRB° · kt
6 mi · -SHRA BR
FM
5 sept. 2026, 17:00 (UTC)
360° · 9 kt
6+ mi · VCSH
FM
5 sept. 2026, 13:00 (UTC)
350° · 7 kt
6+ mi · SCT 2000 · OVC 4000
TEMPO
5 sept. 2026, 09:00 (UTC)
VRB° · kt
mi · BKN 2000
FM
5 sept. 2026, 09:00 (UTC)
320° · 3 kt
6+ mi · SCT 2000 · BKN 4000
FM
5 sept. 2026, 04:00 (UTC)
VRB° · 4 kt
6+ mi · SCT 4000 · BKN 20000
BASE
5 sept. 2026, 00:00 (UTC)
290° · 7 kt
6+ mi · BKN 7000 · BKN 20000

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
5 sept. 2026, 00:54 (UTC)VFR20°C6 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Pittsfield Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Springfield ?

Les pages des aéroports de Springfield réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Springfield ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Springfield ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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