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KPSFIATA PSFUSCategoria de voo: MVFR

Pittsfield Municipal Airport (PSF/KPSF)

Pittsfield352 m

10°CTemperatura0° · 0 ktVento5 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
10°C
Ponto de orvalho
9.4°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
5 mi
Ajuste do altímetro
29.97 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
64°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
2,800 ftBKN
BKN2,800 ft AGL

METAR

30 de out. de 2026, 10:54 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
30 de out. de 2026, 10:54 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.800 ft AGL
temperatura
10 °C
ponto de orvalho
9 °C
ajuste do altímetro
29,97 inHg
Pressão ao nível do mar
1.013,8 hPa
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP138
Código adicional
T01000094
Código adicional
$

TAF

30 de out. de 2026, 05:24 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
30 de out. de 2026, 06:00 (UTC) – 30 de out. de 2026, 09:00 (UTC)
vento
240° · 5 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 8.000 ft AGL

Período da previsão 2 · a partir desta hora

Validade
30 de out. de 2026, 09:00 (UTC) – 30 de out. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
260° · 5 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 8.000 ft AGL

Período da previsão 3 · condições temporárias

Validade
30 de out. de 2026, 10:00 (UTC) – 30 de out. de 2026, 12:00 (UTC)
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.500 ft AGL BKN · muito nublado · 2.500 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
30 de out. de 2026, 12:00 (UTC) – 30 de out. de 2026, 15:00 (UTC)
vento
280° · 9 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 1.500 ft AGL BKN · muito nublado · 2.500 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
30 de out. de 2026, 15:00 (UTC) – 30 de out. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
290° · 15 kt · com rajadas de 26 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.500 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
30 de out. de 2026, 18:00 (UTC) – 31 de out. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
300° · 16 kt · com rajadas de 28 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 3.500 ft AGL

Período da previsão 7 · a partir desta hora

Validade
31 de out. de 2026, 00:00 (UTC) – 31 de out. de 2026, 06:00 (UTC)
vento
300° · 11 kt · com rajadas de 18 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 4.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
30 de out. de 2026, 06:00 (UTC)
240° · 5 kt
6+ mi · BKN 8000
FM
30 de out. de 2026, 09:00 (UTC)
260° · 5 kt
6+ mi · SCT 8000
TEMPO
30 de out. de 2026, 10:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · SCT 1500 · BKN 2500
FM
30 de out. de 2026, 12:00 (UTC)
280° · 9 kt
6+ mi · BKN 1500 · BKN 2500
FM
30 de out. de 2026, 15:00 (UTC)
290° · 15 kt
6+ mi · BKN 2500
FM
30 de out. de 2026, 18:00 (UTC)
300° · 16 kt
6+ mi · BKN 3500
FM
31 de out. de 2026, 00:00 (UTC)
300° · 11 kt
6+ mi · SCT 4000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
30 de out. de 2026, 10:54 (UTC)MVFR10°C0 kt5 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Pittsfield Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Springfield?

As páginas dos aeroportos de Springfield reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Springfield?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Springfield?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.