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KSFMIATA SFMUSCategoría de vuelo: VFR

Sanford Seacoast Regional Airport (SFM/KSFM)

Sanford70 m

11.7°CTemperatura270° · 13 G19 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
11.7°C
Punto de rocío
-0.6°C
Viento
270° · 13 G19 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.85 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
359°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
13 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

11 nov 2026, 17:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
11 nov 2026, 17:56 (UTC)
viento
270° · 13 kt · con rachas de 19 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
12 °C
punto de rocío
-1 °C
ajuste altimétrico
29,85 inHg
Presión al nivel del mar
1011,4 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP114
Código adicional
T01171006
Código adicional
10117
Código adicional
20067
Código adicional
56010

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
11 nov 2026, 17:56 (UTC)VFR11.7°C13 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Sanford Seacoast Regional Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Boston?

Las páginas de aeropuertos de Boston reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Boston?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Boston?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.