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KXVGUSCategoría de vuelo: VFR

Longville Municipal Airport (KXVG)

Longville407 m

5.5°CTemperatura0° · 3 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
5.5°C
Punto de rocío
-1.1°C
Viento
0° · 3 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.28 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
130°
Viento de frente
2 kt
Viento de cola
Viento cruzado
2 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

20 oct 2026, 7:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
20 oct 2026, 7:15 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 3 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
5 °C
punto de rocío
-1 °C
ajuste altimétrico
30,28 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T00551011

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
20 oct 2026, 7:15 (UTC)VFR5.5°C3 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Longville Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Mineápolis?

Las páginas de aeropuertos de Mineápolis reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Mineápolis?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Mineápolis?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.