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KCVOIATA CVOUSCategoría de vuelo: IFR

Corvallis Municipal Airport (CVO/KCVO)

Corvallis75 m

5°CTemperatura0° · 0 ktViento1.75 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
5°C
Punto de rocío
4°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
1.75 mi
Altímetro
29.99 inHg
Condiciones actuales
IFR

Viento en pista

Rumbo de pista
112°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

31 oct 2026, 17:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
SPECI
emitido
31 oct 2026, 17:15 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
1,8 SM
fenómeno meteorológico
neblina
temperatura
5 °C
punto de rocío
4 °C
ajuste altimétrico
29,99 inHg
categoría de vuelo
IFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
RAE02
Código adicional
P0000
Código adicional
$

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
31 oct 2026, 17:15 (UTC)IFR5°C0 kt1.75 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Corvallis Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Eugene?

Las páginas de aeropuertos de Eugene reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Eugene?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Eugene?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.