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KCVOIATA CVOUSCategoría de vuelo: VFR

Corvallis Municipal Airport (CVO/KCVO)

Corvallis75 m

12.8°CTemperatura30° · 3 ktViento7 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
12.8°C
Punto de rocío
11.7°C
Viento
30° · 3 kt
Visibilidad
7 mi
Altímetro
29.81 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
112°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
3 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
6,500 ftOVC
SCT4,500 ft AGL
OVC6,500 ft AGL

METAR

4 sept 2026, 6:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
4 sept 2026, 6:56 (UTC)
viento
30° · 3 kt
visibilidad
7 SM
fenómeno meteorológico
lluvia
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 4500 ft AGL OVC · cubierto · 6500 ft AGL
temperatura
13 °C
punto de rocío
12 °C
ajuste altimétrico
29,81 inHg
Presión al nivel del mar
1009,8 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP098
Código adicional
T01280117

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
4 sept 2026, 6:56 (UTC)VFR12.8°C3 kt7 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Corvallis Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Eugene?

Las páginas de aeropuertos de Eugene reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Eugene?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Eugene?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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